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皇冠hg0088开户(www.huangguan.us):「选择与集中」策略持续进行,Honda 日本产品线再度精简! Insight、Shuttle 与 CR-V 年内停产

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分类:科技

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Honda 近年来在日本国内的产品线布局虽然看似完整,但实际上因为售价偏高、以及车辆尺码日益放大的缘故,乘用车部分销售都不如预期,反而都是靠著 N-BOX 这种轻型车在撑。因此在去年底举办的Honda Business Meeting 中,Honda 便透露 2022 年产品线会继续精简,也就是 CR-V、Insight 与 Shuttle 等车款将会在今年内陆续退出日本市场,未来三款车型将会以不同的车型取而代之。

由于 Honda 日前宣布,到了 2040 年全球市场销售的全部新车都将改为电动车和燃料电池车 (FCV),因此当前正重新检视燃油车和油电车的发展战略。


乍听之下好像 Honda 在乘用车市场上就毫无作为,毕竟在 2021 年狭山工厂关闭已经停掉 Odyssey、Legend、Clarity 等车款,结果 2022 年还会再少了 CR-V、Insight 与 Shuttle,跑车产品线更不用说 S660、NSX 也会分别在 3 月与 12 月底退场,如果不计算后继车款的话乘用车将只会剩下 Freed、FIT、Vezel、Stepwgn、Civic、Accord 六款车型,无论是 MPV 或是 SUV 产品线都相当薄弱,甚至不经令人怀疑 Honda 是不是又不重视本土市场了。


但其实不是这样,根据日媒披露在 Honda Business Meeting 当中,四轮车事业部2022年的产品销售策略是增加新客户数量,主要是千禧一代(1980-1995年出生的一代),每年稳定销售70万辆。而即将推出的新车型包括计划于2022年5月底发布的全新Step WGN(此前于1月7日宣布)、年中至年底的全新SUV(预计称之 Z-RV,暂名)、Vezel、Freed、Fit、N- WGN、Civic e : HEV & Type R 等车款都会进行追加或是小幅改款的动作。


追根究底起来,CR-V 在日本市场不受欢迎其实其来有自,虽然 1995 年推出后大受欢迎,但近年来为符合北美市场需求而导致车辆尺寸走向大型化,相对在道路狭小的日本市场就不太适合,加上售价部分 CR-V 都比直接的竞争对手 RAV4 来得高,甚至比 Harrier 都来得贵,所以自然而然 CR-V 这种单打独斗就没办法抗衡 Toyota SUV 完整绵密的「双个性产品」布局。尽管如此,由于日本以外市场的销售情况良好,CR-V 车系在今年内也会推出大改款车型,尺码上甚至会比现款车稍微放大,预计今夏之后就会率先在北美市场亮相。

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Z-RV 的诞生就是刻意针对日本市场,将车身尺码限缩在4500 x 1800 x 1625(mm),同时将会采用中置油箱方式的Vezel衍生车型,看到这边应该会有人猜想到该不会就是美规的 HR-V?如果依照全球战略布局来看,确实是很有可能将产品「极大化」利用,而在使用 Civic 11代的「Honda Architecture」架构下,在空间表现上将会变得更大;至于动力系统部分 1.5 VTEC TURBO 引擎当然不会缺席,而考量到车型定位 油电系统可能会与 Vezel 有所区隔,从之前传出的 1.5 e:HEV 升级到与 Civic 11 代相同的 2.0 e:HEV 动力!


至于悲剧英雄 Insight 油电专用车款则是在 1999 年首度问世,一直是与竞争对手 Toyota Prius 对打的重要武器,曾经在日本市场兴起一场不同系统的 HYBRID 战争,更是扮演 Honda Hybrid 油电车普及重要推手,不过 IMA 系统后来证明并不敌 H后来在 2014 年一度停止生产,第 3 代车型在 2018 年推出之后,因日本消费者偏好转向休旅车的缘故,加上售价比起 Prius 来得昂贵,销售情况惨淡,所以目前原厂的打算是以搭载 2.0 e:HEV 油电混合规格的 Civic e:HEV 直接取代掉,预计今年夏季将会推出。


最后「Shuttle」小型旅行车是在 2015 年问世,其前身是Fit 的衍生车款「Fit Shuttle」,主打比原生车 FIT 更大的置物空间,不过因为上市后在售价上无法与同级对手 Corolla Fielder 竞争,加上外观设计的不协调,也让 Shuttle 无法复制Fit Shuttle 的成功,未来也没有直接的后继车型,最相近的应该就是 FIT Crosstar了!不过 Shuttle 是日本市场唯二的「五字头」小型旅行车,在退出市场之后恐怕消费者又只能去买 Corolla Fielder 了!


总结来说,Honda 今年的产品规划重点是重建其下一代产品阵容,以在 2040 年前实现电气化。不过在日本市场中,接连的将具有高产品附加价值的车款给停产,仅留下贩售量相对大的车款,无形中也会让消费者要升级的时候无所适从,连带影响品牌价值,这点可能是未来 Honda 的隐忧。

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    2022-03-31 00:13:11 

    由于疫情加剧,导致英飞凌位于马来西亚的一家工厂在6月关闭,其位于美国得克萨斯州的奥斯汀工厂由于狂风雨天气影响也暂停生产。我感觉能拿奖

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