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报复性出货潮可期 6月运价看涨

报复性出货潮可期 6月运价看涨

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上海SCFI出口货柜运价最新报价

上海为主的长三角生产重镇一面复工、一面复原供应链,据货代业者观察,目前出货力道渐增,但尚不足以支撑运价上行,航商原计画5月中调涨运价成功机率恐怕不高,已纷纷指望6月,出现一波报复性出货潮,届时运价预计喊涨1,000美元上下,外加旺季附加费约600~700美元。

SCFI跌幅进一步收敛

上海航交所6日公布最新一周货柜运费指数SCFI,续跌0.32%至4,163.74点,虽是连续16周走跌,但跌幅进一步收敛,其中美西线开平盘撑住,地中海线运价开始止跌小升0.29%,美东线、欧洲线分别小跌0.38%、0.48%。

货代业者表示,上海封城影响长三角物流供应链,近期传出洋山港也有确诊案例,造成原物料、半成品、成品供给及出货延迟,陆续转移到宁波、太仓、南京等港口,都需要卡车拉货,偏偏卡车管控严,宁波等港口也已经爆仓,一环扣一环连环解套疏通供应链需要时间,才能将产业复工生产及递延货物陆续清运。

除华东出货影响大,航商透露,其实华北、华南出货还算正常,加上东南亚的出货补上,目前多数船舶舱位可达八成五甚至全满,美国需求依然强劲,欧洲需求也开始增量。航商、货代业普遍推估,大量补货、急货赶出口需求,将集中在下半年出笼,已开始调度船舶、预定舱位,迎接这波抢运潮。

接着,美西码头劳资将于下周12日上谈判桌,依往例若谈判不顺,将使塞港加剧,有可能催促产业界加速出货量,甚至已开始提前补冬季库存。

代表美国西海岸港口航运公司和码头营运商的太平洋海事协会发布的研究报告指出,在洛杉矶、长滩港码头导入自动化,可提高货物吞吐量,并增加码头工人带薪工作时间,已招致国际码头和仓库联盟批评,让海运界直觉不妙。PMA和ILWU的劳资合同将于7月1日到期,自动化是双方谈判的一个关键议题。

据SCFI最新一周报价,远东到美西线每40呎柜运价7,888美元,开平盘;远东到美东线每40呎柜运价10,588美元,下跌41美元、周跌0.38%;远东到欧洲线运价每20呎柜运价5,955美元,下跌29美元、周跌0.48%;远东到地中海线每20呎柜运价6,691美元,上涨20美元、周涨0.29%。

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